919高壓離心風機基(jī)於將動能轉換為勢能的原理,利用919高壓離心風機葉輪的高(gāo)速旋轉加速氣體,減速改(gǎi)變(biàn)流動方向,將(jiāng)動能轉換為勢能(壓力)。在單段(duàn)離心(xīn)風扇中,氣體從軸(zhóu)方向進入葉輪,通過(guò)葉輪後會向半徑方向變化(huà),進(jìn)入擴散器。在擴散器中,氣體改變了移動方向,管(guǎn)道的橫截(jié)麵積增加,空氣流動變慢。
通過這個減速,動能被(bèi)轉換成壓力能源。壓力上升主(zhǔ)要發生在螺旋槳上,然後在擴散過程中發生。在919高壓離心風機中,使用逆流裝置使空氣流入下一個螺旋槳,產生更高的壓力。離心風(fēng)扇的本質是可變流量和(hé)恒壓裝置。在(zài)一定速度下,919高壓離心風機的(de)壓力-流量理論曲線必 須是直線。由於(yú)內部損失,實際特性曲(qǔ)線彎曲。919高壓離心風機產生的壓力對吸氣溫度和密度的變化有很大影響。

相對於給定的吸氣量,小的壓力是在高的吸氣溫度(低的空氣密度)下產生的。對於給定的(de)壓力和流動的特性曲線,有電力和(hé)流動的特性曲線。當鼓風機以一定的速度運行(háng)時,相對於規定的流量,吸氣溫度下降時所需的電力會增加。
磨損問題是919高壓離心風機驅動器組件的磨損,是一般設備的問題,如排(pái)氣軸承、軸承室、919高壓離心風(fēng)機軸(zhóu)軸(zhóu)承的位置等。考慮到919高壓離心風機的上述問題,傳統的維護方(fāng)法包括表麵處理、熔射和擺動但(dàn)都有一些缺點(diǎn):無法完全消除由高修(xiū)理焊 接溫度引起的熱應力,容易造成(chéng)材料損傷,部件彎曲或(huò)損壞;但是電刷鍍金是受厚度限製(zhì)的塗層,而(ér)且很容易剝落。
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